Các sự cố thường gặp ở hệ thống làm mềm nước cứng và cách khắc phục

B. Đồng hồ thời gian hỏng

B. Thay đồng hồ

1. A. Van Bypass mở
2. B. Không có muối trong bình
3. C. Ejector hoặc lưới hút muối bị nghẹt
4. D. Thiếu nước trong bình muối

1. E. Nước có độ cứng cao
2. F. Ống phân phối bên trong bình làm mềm bị  rò rỉ.
3. G. Van bên trong thiết bị điều khiển bị rò rỉ.

B.  Cho muối vào bình và duy trì mức muối luôn trên mức nước.

C.  Vệ sinh ejector và lưới hút muối

D.   Kiểm tra thời gian làm đầy bình muối và vệ sinh hệ thống ống hút muối

E.   Rửa lại bình chứa nước mềm

F.   Đảm bảo ống phân phối không bị nứt. Kiểm tra roăng và ống phân phối.

G.  Thay thế miếng đệm, roăng hoặc pít-tông. 

1. A. Cài đặt lượng muối không đúng

1. B. Nước trong bình muối quá nhiều

B.  Xem sự cố số 7

1. A. Cặn sắt đóng trong đường ống nước cấp 
2. B. Cặn sắt đóng trong bình làm mềm

1. C. Có vật gì gây tắc nghẽn đường ống.

1. A. Vệ sinh đường ống nước cấp

1. B. Vệ sinh thiết bị điều khiển, rửa resin bằng hóa chất. Tăng tần suất tái sinh/ thời gian rửa ngược.
2. C. Tháo pit-tông và vệ sinh thiết bị điều khiển.

1. A. Có khí trong hệ thống
2. B. Lưới chặn resin có kích cỡ lớn.

1. A. Xả khí trên đường ống, 
2. B. Thay lưới chặn resin có kích cỡ nhỏ hơn.

B.  Ejector bị nghẹt

C.  Đồng hồ thời gian chạy không đúng

D.  Có vật cản trong van hút muối

E.  Có vật cản trong đường ống hút muối

F. Mất nguồn trong suốt giai đoạn trả nước về bồn muối

B.  Vệ sinh ejector và lưới hút muối

C.  Thay thế đồng hồ thời gian

D.  Vệ sinh hoặc thay thế van hút muối

E.  Vệ sinh đường ống hút muối

F. Kiểm tra nguồn điện.

B.  Ejector bị nghẹt

C.  Lưới chắn ejector bị nghẹt

D.  Áp lực đầu vào quá thấp (Sơlenoid van không đóng).

E.  Hệ thống điều khiển bên trong bị rò.

F.  Adaptor không làm việc

B.  Vệ sinh ejector

C.  Vệ sinh lưới chắn

D. Tăng áp lực đến 20psi

E. Thay thế miếng đệm, roăng và pít-tông

F.  Kiểm tra động cơ và các công tắc.

B.  Có vật lạ trong bộ điều khiển.

C.  Rò rỉ bên trong bộ điều khiển

B.  Tháo đầu van để kiểm tra. Lấy vật lạ ra ngoài và kiểm tra bộ điều khiển ở các vị trí khác nhau của chu trình tái sinh. 

C.  Thay thế các miếng đệm, roăng và pit-tông.

(Chỉ hiển thị khi Van ở chế độ làm việc “In Service”)